EH油泵调节阀质量问题引起的汽机跳闸故障_万博亚洲网
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EH油泵调节阀质量问题引起的汽机跳闸故障

  来源:万博亚洲网 
评论:  更新日期:2018年12月22日

一、事故经过
某厂2011年3月18日17:26ˊ26〞,随着各高压调阀阀位的变动,#1机组EH油压力由14Mpa急剧开始下降,至17:26ˊ56〞时,EH油压力为11.42Mpa,从17:26ˊ56〞至17:27ˊ00〞中间4s内,瞬间发出EH油压力低联启备用EH油泵B信号,EH油压力低跳机信号,随后在17:27ˊ00〞时,#1汽机跳闸,17:27ˊ06〞时#1锅炉MFT。
处理过程:
1、检查并更换A、B EH油泵出口滤网,滤网较为干净。
2、检查A、B EH油泵入口管路及入口滤网,入口滤网未安装,入口管路畅通。
3、检查A  EH油泵调节阀,发现调节阀有明显磨损。
4、检查EH油系统的五个高压蓄能器压力,其中蓄能器一个无压力,一个压力较低不起作用。
5、校验EH油压低跳机压力开关定值合格。
二、事故原因及暴露问题
1、事故发生前、后两次将EH油品送至西安热工院化验:EH油颗粒度、酸值、电阻率等指标均为合格,机组168h试运期间油品化验也是合格的,但是,自机组运行以来,对EH油系统及管道一直没有进行过检查、清理,所以判断是管道内不容易被冲出的杂质,在EH油大流量冲刷时被冲起,致使调节阀磨损,在调节过程中有明显磨损、卡涩现象,流量自动调节性能瞬时不能实现,造成系统的供油量不足,系统压力急剧下降,是本次事故的诱因。
2、高压调门伺服阀为汽轮机厂配用的国产产品,工作不稳定且性能变化较快,在高压调门向开度增大趋势摆动过程中,造成EH油压进一步下降,是本次事故的扩大原因。
3、现场检查#1机EH油系统的五个蓄能器中一个无压力,一个压力低,造成在#1机组高压调阀阀位变动、EH油卸油量增大、系统压力下降时,两只高压蓄能器无法为系统提供缓冲油量,不能正常向系统补充油压,加速降低了EH油系统油压,是本次事故恶化的原因。
三、事故防范和整改措施
1、银仪检修人员定期办理工作票对蓄能器检查,发现蓄能器氮气压力不足及时补充氮气压力,运行人员做相关措施,有关人员到现场加强监督,要形成一项制度坚持执行。
2、检修人员利用停机检修机会,对EH油系统及管道进行彻底检查、清理。
3、运行人员要制定油品化验监督的相关制度,加强对EH油系统油质的颗粒度及物理特性等指标的化验监督,并做好详细记录,确保油质合格。
4、检修人员加强滤油质量的监督,特别是目前机组EH油及润滑油系统使用的真空聚结型滤油机,不具备改善电阻率指标的功能,在此情况下,更要加强滤油工作。

 

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