2号汽轮机破坏真空按紧急停机处理_万博亚洲网
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2号汽轮机破坏真空按紧急停机处理

  来源:万博亚洲网 
评论:  更新日期:2018年12月10日

一、事故经过
15:44:00,汽机机组惰走12分钟后转速到0,无法投入连续盘车,改为手动间断盘车。
二、事故原因
1、2号机主油泵供油系统在机组转速3000rpm的情况下停止辅助油泵和事故油泵后不能正常工作,是导致机组断油停机的直接原因。
2、运行人员没有严格执行运行规程规定,人为解除2号机组润滑油事故油泵“备用”状态,停运启动油泵和交流辅助油泵,导致汽机润滑油短时中断,这是造成事件发生的主要原因。
3、装于运行值班操作台的辅助油泵和直流油泵电气联锁开关,标识指示模糊不清,明显存在误操作隐患。
三、事故防范和整改措施
1、全面检查2号机组主油泵供油系统,消除存在缺陷,防止类似情况再次发生。
2、迁移机组直流油泵连锁切换开关,完善标识,严禁机组运行期间退出直流油泵连锁启动开关,防止不必要的误操作事件再次发生。
3、各油泵逆止门没有起到严密的封闭作用,也会导致汽机润滑油短时中断。
4、该机组采用集装油箱套管布置,油泵的吸入口布置较为集中,各吸油设备相互干扰,工作时更容易在备用油泵吸入区形成气泡,机组的交流辅助油泵,事故油泵,启动油泵及油涡轮中的泵轮,在备用较长时间后,联启动时常常出现不打油现象,建议在加挡油气泡罩子。
5、保证排烟风机正常运行,并保证油系统在正常运行时有0.5kPa的真空。及时排除油中的雾气。
6、在以后的机组启动过程中,停运启动油泵,辅助油泵和事故油泵时要密切关注主油泵的油压变化,主油泵从2450rpm至3000rpm是油系统油压上升的过程,只有油压上升变化了,才能停相关油泵,否则一定要查明原因。

 

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