武汉地铁3号线7标自来水管爆裂导致盾构被淹事故_万博亚洲网
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武汉地铁3号线7标自来水管爆裂导致盾构被淹事故

  来源:万博亚洲网 
评论:  更新日期:2019年02月10日

2014年12月24日凌晨4:40,解放大道与宗关站施工围挡交界处¢1000自来水主管突然爆裂,大量高压水喷涌而出,从不同方向涌入车站主体基坑和已掘进的右线隧道内(左线未始发)。盾构机自12月24日被淹至2015年3月11日恢复掘进,历经3个半月,经济损失约3000万元。
事件经过
2014年12月24日凌晨4:40,宗关站北端头外解放大道与车站施工围挡交界处¢1000自来水主管突然发生爆裂,大量高压水喷涌而出,从不同方向涌入车站主体基坑和已经掘进的右线隧道内(左线尚未始发)。
事件应急处理:项目部施工人员发现险情后迅速启动了应急预案。
1、开启2台37Kw应急防洪泵进行抽排;
2、组织人员抢险,但因水压水量过大,且进入基坑内通道较多,无法进行封堵;
3、迅速通知水务集团至现场进行处理;
4、对右线停机位置周边建筑物加密了监测频率,并准备进行周边人员疏散;
5、调集多台水泵至工地进行抽排基坑内积水。
5:00,因车站基坑内积水过深淹没配电柜等导致停电。
至5:10,水务集团主供水管道阀关闭,涌水停止,初步估算车站内积水深4m约20000m3。

防范措施
1、应了解施工现场周边主要管线情况,掌握自来水管道、天然气管道、有毒气体管道、城市污水排放主要管道、城市电缆及军用电缆埋深情况,制定盾构机穿越管线管道保护方案措施;
2、盾构隧道施工在洞门处增加设备防淹门卡,在雨季和突发大水时使用钢板门或沙袋及时对隧道口进行封堵,防止积水进入隧道内;
3、加强日常应急物资准备管理工作,确保应急突发事故能及时到位。

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